3D打印让103岁的德拉赫老爷车起死回生

GRAND PRIX FRENCH 
1914
S型号的赛车在1914年里昂举办的法国大奖赛中奔驰于750千米的赛道

世界上仅存的一辆1914年的德拉赫S型号(Delage Type-S)老爷车就在澳大利亚。多亏了世界一流的科技成果, 这辆深受喜爱的百年老车还能在路上奔驰。

在2014年,该车的引擎盖裂了,水从排气系统里溢出,德拉赫被迫停止使用, 被安排到墨尔本东北部,大约130公里外的卡斯尔梅恩(Castlemaine)的车房进行维修。

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格兰特 ·考伊(Grant Cowie)成功安装克隆的引擎Supplied ABC Radio Melbourne: Fiona Pepper

没有零配件和原本的结构图, 加之极少人还有传统的匠能和技术, 战前汽车机修师格兰特 ·考伊开始寻找另外的方式去重塑复杂的16阀引擎。

“我知道以传统的方式,需要用木质的结构,这会极为昂贵。这么复杂的铸造,很有可能要试好几次,才能弄对,” 考伊先生说。

他认定运用数字技术来克隆原有的引擎罩, 这会是最精准的、最快捷的方法,并且对原车的损伤程度最低,可以让这老爷车重返公路。

重新复制引擎罩

用威力大的镭射, 先给原有的引擎罩进行由内到外的扫描。这样就在样式制作上节省了几千个小时,几天内的功夫就把几个月的工作完成了。

扫描的数据用于数字修复引擎盖上的裂痕, 然后一个沙制的模子便由3D 打印机制作而成。

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原本的引擎盖被扫描, 合成一个3D的沙模, 再一次做根据新的引擎盖根据模型铸造。Supplied: Philip Guilfoyle

一个当地的铸铁厂 ,根据3D 打印的模型铸造引擎,然后用传统的手工匠法,制造引擎。

在引擎安装好,德拉赫成功发动时,他们感受到巨大的安慰。

“机械上的配件只是其中的一部分,完了以后你还要把它们进行组装,” 考伊先生道。

“当它启动的时候,我们感到无比欣慰——它在启动后就一直运行精良。”

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格兰特 ·考伊,战前的汽车机修工克隆并安装了新的引擎盖Supplied: ABC Radio Melbourne: Fiona Pepper

虽然很多现代车的零件都由3D技术打印而成,项目经理菲利普·吉尔福伊尔(Philip Guilfoyle) 说, 这种规模的修复还是比较独特的。

“据我所知, 这在世界上的汽车修复史上还是第一例,” 他说。

车主斯图尔特·默多克(Stuart Murdoch)希望,任何修复都忠于原型。当向他提到这个修复技术时, 他说, “放开胆吧,我的朋友。”

“我对他们很有信心,我也没有失望,” 他说。

汽车机动的卓越成果

现在这有着103年历史的老爷车重返公路,默多克先生作为一名顾客,感到非常满意。

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德拉赫难以驾驶,方向盘比较重,加速器处于刹车和离合器之间ABC Radio Melbourne: Fiona Pepper

“对那些参与到这项工程的人来说,是不小的成绩,我甚至可以说在澳大利亚的汽车机修上来说,是一个了不起的成绩,” 他说。

同时,汽车史学家道格拉斯·布莱恩(Douglas Blain)也对这个非常珍贵的 S型号老爷车还存在的事实感到惊叹不已。

“它的还几乎保持着非常良好的原貌,车主拥有这部车,长久以来还仍然在使用和维修着这部车子,而不是停放在什么呆板的博物馆里积灰,这真的非常让人惊叹,”  他说。

而吉尔福伊尔 先生认为数字修复技术能彻底地让汽车修复业产生革命性的变化,让像考伊先生这样的机修工人可以降低对日渐稀缺的汽车零件和消失的技术的依赖。

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